近期，國內16Mn無縫鋼管價格繼續上漲，一些主導鋼廠也在上調新的月度出廠價。但在鋼價“火熱”的背后，鋼市內成交跟不上價格上漲的現象，部分商家出貨較為困難，上周后期16Mn無縫鋼管價格的漲勢逐漸趨緩。 　　
國內主導鋼廠9月份出廠價的上調，意味著后期16Mn無縫鋼管現貨市場的到貨成本將上升。過去的半個月，全國大部地區持續40度以上的高溫，成為百年來最熱的一月，而16Mn無縫鋼管市場似乎沒有明顯降溫，價格不跌則漲，逆勢上揚，鋼貿商心態穩定，對后市行情有所期待，信心提振。 　　
在分析預測后期16Mn無縫鋼管價格行情走勢時，目前鋼市的利好因素不少，諸如國家連續出臺一系列經濟“穩增長”的政策，加快推進城鎮化建設，加快鐵路建設等大型項目的投資等。近日，國家發改委、住建部、國土資源部等六部委聯合制定2013-2017年棚戶區改造規劃，明確要求各地分年度、分類別改造，并落實到市縣。估計至少應該有1500萬噸的用鋼需求拉動。 　　
此外，鐵路建設再掀高潮以及城市基礎設施建設加快，都是16Mn無縫鋼管需求的增長源，市場的亮點。鐵路總公司確認將追加今年固定資產投資，新增鐵路營業里程也將有所增長。追加后，全年計劃安排固定資產投資6600億元，其中基本建設投資5300億元。日前鐵總公司宣布，近期將啟動第一次鐵路機車、動車組、客車及貨車采購工作，總購置規模超過500億元，將采購159列短編組（8輛編組）動車組，到2015年新增動車組1400列。這些都將是拉動16Mn無縫鋼管需求的強大動力。 　　
從目前國16Mn無縫鋼管庫存量持續下降，而鋼廠的減產力度不大，產量并沒有明顯下降的狀況來看，說明需求強度并沒有減弱。根據統計，到7月底，全國社會庫存量連續18周呈下降態勢，庫存在下降，但鋼廠的產量依然居高不下，7月份國內日均產量仍維持在211.19萬噸的高位，由此可見，隨著各在的基礎設施建設的加快，16Mn無縫鋼管市場需求的動力依然強勁，成為16Mn無縫鋼管價格在淡季里逆勢而漲的一大因素。 　　
從上述這些因素和目前16Mn無縫鋼管市場的運行態勢來看，在短期內16Mn無縫鋼管價格大幅下跌的行情不可能出現，或將延續穩中趨升的格局，價格緩慢而上。不過，也有業內人士指出，盡管社會庫存連續數月下降，需求在逐漸釋放，但產能過剩，市場供大于求的格局并沒有根本性的改變，供需矛盾依然存在，這是遏制16Mn無縫鋼管價格上漲的最大因素，因此即便后市上漲，其幅度有限。鋼貿商仍需增強庫存化意識，規避市場風險，優化庫存結構，采用“快進快出”的低庫存運行模式，應對市場的各種變化。http://www.idc5118.cn