天津大無縫鋼管廠分析作為傳統“金九”消費旺季并沒有為需求迎來拐點，現貨市場成交情況亦不甚理想。十一長假后，雖然部分地區鋼市迎來了“開門紅”，但從整體上看，市場弱勢依舊。本月初，中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的鋼鐵行業PMI指數顯示，9月數值為49.2%，較上月回落4.2個百分點，在7、8月份連續回升之后再度回落至50%的榮枯線以下。
近期夏季高溫天氣導致下游采購節奏放慢，現貨市場自7月底以來成交連續回落，鋼材價格的過快上漲并沒有下游需求量的配合，這也是8月底以來天津無縫鋼管期價下跌調整的主要原因。10月份將進入消費旺季，高溫多雨的影響基本消除，需求回升的概率較大。

10、11月投資需求亮點還在鐵路基礎設施建設。鐵路的基建投資額度上調至5900億元，國務院已明確指出要加快“十二五”鐵路建設，爭取超額完成2013年投資計劃，切實做好明后兩年建設安排。同時，鐵路投融資改革進入“實踐期”，官方擬通過財政支援和價格改革為中國鐵路總公司減負增收、推動鐵路投融資體制改革為民間資本進入鋪路等一攬子措施，加快鐵路尤其是中西部地區鐵路的建設。這都顯示出中央重新將鐵路投資納入穩增長措施。http://www.idc5118.cn