最新數據顯示，今年1至11，我國累計出口鋼材8361萬噸，同比增長46.79%，創有史以來新高。中鋼協預計，今年D型管廠家出口量約占全國粗鋼產量的10%，而往年這個數字不過2%至3%。對于鋼材出口量暴增，汪建華表示，“今年中國的鋼材出口是以價換量，未來我們也認為出口有比較好的機會，主要因素除了當前產能過剩之外，重要的是國家推行一帶一路的計劃。還有中國出口政策的變化尤其是公平競爭市場環境的形成，有助于未來鋼材出口維持在高位。”。年底歲末往往是一個企業資金最緊張的時刻，所以被迫降價也是情非得已。當企業陷入“生產虧錢，不生產更虧錢”的境地之時，如何活下去才是第一要務。D型管
     如資金情況得不到好轉，估計年前鋼價基本上沒戲了。綜合來看，受近期D型管廠家等原材料價格的大幅下跌，加之底市場整體的資金壓力緊張，同時目前整體的供需面仍顯疲軟，從而使得商家悲觀心態仍明顯，預計今日主流走勢延續下跌調整。主要原因：一是我國鋼鐵產能過剩，產量居高不下，對價格形成抑制。據有關機構初步統計，11中旬，我國粗鋼日產量164.21萬噸，環比增長0.44%。二是原料價格大幅下跌，對鋼材價格的支撐作用減弱。11份，62%進口礦普氏價格指數均價73.51美元/噸，環比下跌8.55%。由于價格跌幅遠超鋼材價格跌幅,鋼鐵行業經營業績明顯好轉，據權威機構預測，今年D型管廠家行業利潤總額或將達到280億元以上，創出近三年來的新高。