據(jù)聊城異型管廠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)快報(bào)，10月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)178.38萬噸，環(huán)比漲2.75%;全國估算值為225.61萬噸，環(huán)比漲0.34%;截至上旬末，重點(diǎn)企業(yè)庫存1507.44萬噸，旬環(huán)比增加27.99萬噸，增幅為1.89%。雖然習(xí)近平在訪英期間表示中方已經(jīng)削減7000多萬噸鋼鐵產(chǎn)能，但是在經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，對(duì)于占全球鋼鐵產(chǎn)量近一半的中國鋼鐵行業(yè)而言仍是杯水車薪。而且，目前現(xiàn)存鋼廠的環(huán)保措施基本達(dá)標(biāo)，繼續(xù)靠淘汰落后產(chǎn)能來化解過剩產(chǎn)能這條路基本走不下去。加之，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣，保就業(yè)壓力較大，地方政府也不會(huì)輕易允許鋼廠破產(chǎn)。所以，D型管行業(yè)產(chǎn)能過剩問題仍將長期存在。
    鋼市信心跌入谷底。當(dāng)下鋼價(jià)創(chuàng)下近十多年以來的歷史新低，大多數(shù)時(shí)候非跌即穩(wěn)，上漲行情屈指可數(shù)。鋼貿(mào)商靠囤貨賺錢的時(shí)代一去不復(fù)返，加之跌多漲少，即使采取快進(jìn)快出的操作模式，虧損也是常態(tài)。于是，大批鋼貿(mào)商退出市場，炒作價(jià)格的行為越來越少，D型管市場活力大不如前。