低檔產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，發(fā)展到某些高檔產(chǎn)品同質(zhì)化也同樣嚴(yán)重，例如無縫六角管線鋼，汽車?yán)滠埌宓犬a(chǎn)能在我國各大型鋼企都在生產(chǎn)，我國無縫六角管線鋼的產(chǎn)能達到1000多萬噸，致使管線鋼價格跌至與普通鋼價格相差不大；冷軋汽車板產(chǎn)能1600多萬噸，目前，冷軋板價格指數(shù)下降至57.14點，價格大幅下降了1147元/噸，造成這一高檔產(chǎn)品盈利水平大幅下降，部分企業(yè)還虧損。在冷軋汽車板同質(zhì)化競爭中，寶鋼異軍突起，開發(fā)出QP1180GA超高鋼級新品種全球首發(fā)，標(biāo)志著寶鋼汽車板再一次站在世界先進汽車高鋼級新高地。無縫六角管
     目前，寶鋼是世界上唯一能夠同時批量生產(chǎn)第一代、第二代和第三代先進高鋼級冷軋汽車板的鋼鐵企業(yè)，這是一個產(chǎn)品差異化、個性化的示范例證。不僅如此，從2000年開始，寶鋼對汽車用鋼輕量化先進成型技術(shù)是成套研究，如激光拼焊、液壓成型、熱沖壓成型、輥壓成型等系列用戶實用技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣，帶動了整個汽車零件加工產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
     產(chǎn)品同質(zhì)化的原因還要從企業(yè)自身的內(nèi)因去審視。概括來說，有下列10種：第一，鋼企類型同質(zhì)化，即絕大多數(shù)鋼企屬生產(chǎn)型而不是服務(wù)型。以結(jié)構(gòu)用鋼為例，企業(yè)只單純生產(chǎn)鋼材（如棒材、型鋼或板管），沒有加工、配送能力，滿足不了鋼結(jié)構(gòu)用戶的多品種、多規(guī)格、不同尺寸的組裝要求。然而，寶鋼有鋼結(jié)構(gòu)住宅進行工廠化制造的能力，從住宅設(shè)計，鋼材生產(chǎn)、到工廠化加工、模塊化組裝到地產(chǎn)現(xiàn)場安裝、內(nèi)部裝飾等，直接向用戶交鑰匙的工程。